Τέλος το χάος στους δρόμους: Οι κάμερες ΑΙ άρχισαν να στέλνουν κλήσεις στο gov.gr
Τα πρώτα ηλεκτρονικά «ραβασάκια» από τις κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης έφυγαν ήδη προς τους παραβάτες του ΚΟΚ, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας εποχής στην επιτήρηση των δρόμων της Αττικής και στην ψηφιακή βεβαίωση των προστίμων. Από τη μέρα που ξεκίνησε η επιχειρησιακή λειτουργία του συστήματος, έως και σήμερα, βεβαιώθηκαν και στάλθηκαν εκατοντάδες κλήσεις, με τις περισσότερες να αφορούν παραβίαση ερυθρού σηματοδότη από οδηγούς αυτοκινήτων και μη χρήση κράνους από δικυκλιστές.
Οι κλήσεις αποστέλλονται πλέον ηλεκτρονικά στη θυρίδα του παραβάτη στο gov.gr, ενώ σε όσες περιπτώσεις αυτό δεν είναι δυνατό, θα ακολουθείται η παραδοσιακή οδός της έγγραφης ειδοποίησης. Το νέο σύστημα, που συνδέεται με το υπάρχον πληροφοριακό περιβάλλον της Τροχαίας, παρουσιάζεται από την κυβέρνηση ως ένα εργαλείο που δεν έχει πρωτίστως εισπρακτικό χαρακτήρα, αλλά στόχο την αποτροπή των επικίνδυνων παραβάσεων και τη μείωση των τροχαίων. Παρ’ όλα αυτά, τα πρώτα στοιχεία από τη δοκιμαστική φάση δείχνουν το πραγματικό μέγεθος της παραβατικότητας στους δρόμους, καθώς μέσα σε περίπου έναν μήνα καταγράφηκαν 39.543 σοβαρές παραβάσεις, με μία μόνο κάμερα στη λεωφόρο Μεσογείων να έχει «γράψει» 28.000 παραβιάσεις κόκκινου φωτεινού σηματοδότη στο ίδιο χρονικό διάστημα.
Πίσω από την επίσημη έναρξη της αποστολής των προστίμων προηγήθηκε ένα διάστημα εντατικών δοκιμών και παραμετροποίησης. Ήδη εδώ και εβδομάδες, το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη είχε ζητήσει πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα από τα συναρμόδια υπουργεία και τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες, ώστε να ολοκληρωθεί το τελικό table test και να διασφαλιστεί ότι το σύστημα των καμερών, το λογισμικό ανάλυσης και οι διασυνδέσεις με τις βάσεις δεδομένων και την ψηφιακή θυρίδα λειτουργούν χωρίς σοβαρά τεχνικά προβλήματα. Αυτό ήταν απαραίτητο, καθώς κατά τη δοκιμαστική φάση εντοπίστηκαν οι λεγόμενες «παιδικές ασθένειες» του συστήματος.
Όπως εξηγούσαν πηγές των εμπλεκόμενων υπηρεσιών, έπρεπε να διορθωθούν ζητήματα αναγνωσιμότητας πινακίδων, σκίασης, στόχευσης των παραβατών, αλλά και λάθη στην αποτύπωση συγκεκριμένων συνθηκών. Για παράδειγμα, οι κάμερες στα λεωφορεία του ΟΣΥ κατέγραφαν στην αρχή και οχήματα που κινούνταν νόμιμα στις λωρίδες τους την ώρα που το λεωφορείο έμπαινε σε αυτές, ενώ υπήρχε και το πρόβλημα διάκρισης ανάμεσα στον οδηγό που πραγματικά παραβιάζει τον ερυθρό σηματοδότη και σε εκείνον που εγκλωβίζεται από την κίνηση πάνω στη διάβαση. Όλα αυτά έπρεπε να ρυθμιστούν πριν δοθεί το πράσινο φως για κανονική βεβαίωση προστίμων.
Το σύστημα που τίθεται σταδιακά σε πλήρη λειτουργία περιλαμβάνει προς το παρόν κάμερες ΑΙ σε οκτώ σημεία αυξημένης επικινδυνότητας στην Αττική, καθώς και κάμερες εγκατεστημένες σε δέκα λεωφορεία για τον έλεγχο των λεωφορειολωρίδων. Οι κάμερες αυτές δεν είναι απλές συσκευές καταγραφής εικόνας. Διαθέτουν λογισμικό αλγοριθμικής ανάλυσης που αναγνωρίζει το είδος της παράβασης, διαβάζει πινακίδες, χρώμα και τύπο οχήματος και κατατάσσει αυτόματα τα περιστατικά σε κατηγορίες όπως παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, μη χρήση ζώνης ή κράνους, χρήση κινητού κατά την οδήγηση ή παράνομη κίνηση και στάση σε λεωφορειολωρίδα. Στην περίπτωση των κινητών καμερών στα λεωφορεία, καταγράφονται επίσης δεδομένα που αφορούν τη ροή της κυκλοφορίας και τις δυσκολίες των δρομολογίων. Το σύστημα επιτρέπει επίσης, κατά την επεξεργασία των παραβάσεων, διασταυρώσεις με στοιχεία για ανασφάλιστα οχήματα, ΚΤΕΟ, τέλη κυκλοφορίας και δακτύλιο. Με απλά λόγια, πρόκειται για μια πολύ πιο σύνθετη και επιθετική μορφή ελέγχου από εκείνη που γνώριζαν μέχρι σήμερα οι οδηγοί.
Καθοριστικό βήμα για να μπορέσουν οι κλήσεις να σταλούν και να σταθούν νομικά ήταν η τοποθέτηση της σχετικής σήμανσης. Ο νόμος προβλέπει ότι οι οδηγοί πρέπει να ενημερώνονται για την παρουσία και τη λειτουργία των καμερών, γι’ αυτό και τις προηγούμενες ημέρες τοποθετήθηκαν πινακίδες με το σύμβολο της κάμερας και την επισήμανση ότι οι παραβάσεις του ΚΟΚ ελέγχονται με τεχνικά μέσα. Από τη στιγμή που ολοκληρώθηκε αυτή η διαδικασία, το σύστημα μπόρεσε να περάσει στην αποστολή των πρώτων προστίμων.
Οι παραβάτες ενημερώνονται με αναδυόμενο μήνυμα στο Gov.gr Wallet, με SMS ή με email, εφόσον έχουν δηλώσει τα στοιχεία τους στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας. Για όσους δεν είναι εγγεγραμμένοι ή δεν είναι δυνατή η ηλεκτρονική επίδοση, η κλήση θα αποστέλλεται με τον κλασικό τρόπο. Η διαδικασία, πάντως, αλλάζει ριζικά, αφού πλέον ένα πρόστιμο μπορεί να φτάνει στον οδηγό σε λίγα λεπτά και όχι μετά από χρόνια. Παράλληλα, δίνεται δυνατότητα ηλεκτρονικού ραντεβού για ένσταση μέσα σε συγκεκριμένη προθεσμία, ενώ η πληρωμή θα γίνεται εύκολα με κωδικό RF.
Τελευταίες Ειδήσεις
- Ριψοκίνδυνη απόφαση της Μαρίας Καρυστιανού…
- Αιφνιδιασμός Σαμαρά με 10%
- Τσίπρας, Καρυστιανού ή Ανδρουλάκης; Ποιον βλέπουν οι δημοσκόποι φαβορί για τη δεύτερη θέση
