Εξελίσσεται η αναδιάρθρωση των ΕΛΤΑ — Ποια καταστήματα κλείνουν και ποια θα παραμείνουν ανοιχτά
Με γοργούς ρυθμούς προχωρά το σχέδιο αναδιάρθρωσης του δικτύου καταστημάτων των ΕΛΤΑ. Έως σήμερα έχει «κατεβάσει ρολά» περίπου το 30% από τα 204 καταστήματα που είχε αποφασίσει η προηγούμενη διοίκηση Σκλήκα. Ο αριθμός, ωστόσο, των καταστημάτων που θα κλείσουν εκτιμάται ότι θα διευρυνθεί μέσα στις επόμενες εβδομάδες και ότι ακόμη δεν έχει αποσαφηνιστεί ποια καταστήματα θα συνεχίσουν τη λειτουργία τους ή όχι.
Τι έχει ήδη συμβεί και τι αναμένεται
Από τα τέλη Οκτωβρίου έως σήμερα, 60 σημεία εξυπηρέτησης σε αστικά κέντρα έχουν κλείσει οριστικά. Παραμένουν περίπου 140 καταστήματα, κυρίως σε ημιαστικές και αγροτικές περιοχές. Ωστόσο, αυτά έχουν χωριστεί σε κατηγορίες, και αρκετά από αυτά αναμένεται επίσης να κλείσουν ή να αλλάξουν μορφή (π.χ. εξυπηρέτηση μέσω ταχυδρόμων, συνεργαζόμενα καταστήματα, κ.λπ.). Η διοίκηση των ΕΛΤΑ επεξεργάζεται λύσεις όπως ενίσχυση των υπηρεσιών κατ’ οίκον με ταχυδρόμους, συνεργασίες με ιδιωτικά καταστήματα ή courier και δυνατότητα πελατειακής εξυπηρέτησης μέσω δικτύου συνεργατών, ειδικά σε περιοχές όπου τα φυσικά καταστήματα θα κλείσουν.
Οι κατηγορίες καταστημάτων & το «μέλλον» των υπηρεσιών
Σύμφωνα με πληροφορίες, μία ομάδα 30-40 καταστημάτων σε ημιαστικές/αγροτικές περιοχές θεωρούνται ήδη καλυμμένες είτε από άλλα υποκαταστήματα των ΕΛΤΑ είτε από ταχυδρόμους — αυτά είναι τα πρώτα που θα κλείσουν. Άλλη ομάδα, επίσης 30-40 καταστημάτων, βρίσκεται σε περιοχές όπου ήδη δραστηριοποιούνται τρίτοι συνεργάτες (mini-markets, ιδιωτικές υπηρεσίες courier κ.λπ.). Η πρόθεση είναι και αυτά να κλείσουν, καθώς η παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών θεωρείται «επαρκώς καλυμμένη». Υπάρχει μια τρίτη, μεγαλύτερη κατηγορία (πάνω από 60 καταστήματα) που δεν καλύπτεται ούτε με άλλο υποκατάστημα ούτε με εξωτερικούς συνεργάτες — για αυτά εξετάζεται, περίπτωση-προς-περίπτωση, εάν θα διατηρηθούν ή όχι.
Γιατί έγιναν οι αλλαγές και ποιες είναι οι αιτίες
Τα ΕΛΤΑ υποστηρίζουν ότι τα παραδοσιακά καταστήματα δεν είναι πλέον βιώσιμα: η ταχυδρομική δραστηριότητα από τα φυσικά υποκαταστήματα συνεισφέρει λιγότερο από 10% στα συνολικά έσοδα, αλλά απορροφά πάνω από 50% των λειτουργικών εξόδων. Η εταιρεία έχει επιλέξει να επικεντρωθεί σε υπηρεσίες courier, e-commerce, και σύγχρονες μορφές ταχυδρομικών/ταχυμεταφορικών υπηρεσιών, με στόχο την οικονομική βιωσιμότητα και την καλύτερη εξυπηρέτηση με χαμηλότερο κόστος.
Τι σημαίνει για τους πολίτες
Σε πολλές μεγάλες πόλεις, τα καταστήματα που έκλεισαν ήταν εκείνα που είχαν εναλλακτικές λύσεις (άλλα ταχυδρομικά ή υπηρεσίες courier). Σε πιο απομακρυσμένες ή αγροτικές περιοχές, ενδέχεται να υπάρξουν δυσκολίες — ανάλογα με το ποια από τα 140 υποκαταστήματα θα παραμείνουν ανοιχτά. Η διοίκηση υπόσχεται όμως την κάλυψη μέσω ταχυδρόμων ή συνεργατών. Πέρα από την εξυπηρέτηση, το προσωπικό αναδιατάσσεται, με στόχο καλύτερη αξιοποίηση και στροφή προς νέες υπηρεσίες.
Τελευταίες Ειδήσεις
- ΣΚΑΪ, πρώην σύντροφοι και… θανατική ποινή: Το τριπλό χτύπημα που εξόργισε τον Τσίπρα
- Η τρίτη δύναμη χωρίς κόμμα: Το παράδοξο των 27 που αλλάζουν το παιχνίδι
- Ο δρόμος Μητσοτάκη προς την κάλπη: Τραμπ, ΔΕΘ, Μάρμαρα, εκλογές
- #ΕΛΤΑ
