Το πλοίο ελληνικών συμφερόντων χτυπήθηκε από ιρανικό σκάφος ενώ έβγαινε από τον Περσικό Κόλπο, με το πλήρωμα να είναι ασφαλές αλλά τις αναφορές για το αν έχει κατασχεθεί να παραμένουν αντικρουόμενες.
Η περιπέτεια του «Epaminondas» στα Στενά του Ορμούζ είναι από εκείνες τις υποθέσεις που μέσα σε λίγες ώρες μετατρέπονται από επιχειρησιακό επεισόδιο σε ευρύτερο γεωπολιτικό θρίλερ. Το πλοίο ελληνικών συμφερόντων, που συνδέεται με την Technomar και έπλεε με σημαία Λιβερίας, βρέθηκε στο επίκεντρο ένοπλης ενέργειας από ιρανικές δυνάμεις καθώς επιχειρούσε να εξέλθει από τη ζώνη των Στενών, σε μια περίοδο όπου η ναυσιπλοΐα στην περιοχή κινείται ήδη σε καθεστώς υψηλού συναγερμού. Σύμφωνα με το Reuters, το «Epaminondas» ήταν ένα από τα τρία εμπορικά πλοία που δέχθηκαν πυρά την Τετάρτη 22 Απριλίου, ενώ αργότερα τα ιρανικά μέσα πέρασαν από την επίθεση στον ισχυρισμό ότι το πλοίο μαζί με το «MSC Francesca» κατασχέθηκαν. Η Αθήνα, ωστόσο, κινήθηκε άμεσα και διέψευσε ότι το πλοίο έχει καταληφθεί, παρότι επιβεβαιώνει την ίδια την επίθεση. Έτσι, το περιστατικό πήρε αμέσως διπλή μορφή: από τη μία η ένοπλη επίθεση που δεν αμφισβητείται, από την άλλη το θολό τοπίο για το αν το πλοίο οδηγήθηκε πράγματι σε ιρανικό έλεγχο ή αν παραμένει υπό τον πλοίαρχό του.
Στενά του Ορμούζ – Epaminondas: Πως ξεκίνησε το επεισόδιο
Η αρχή του επεισοδίου περιγράφεται με αρκετή σαφήνεια από τις ναυτιλιακές πηγές ασφαλείας που επικαλείται το Reuters. Το πλοίο βρισκόταν περίπου 15 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά του Ομάν όταν προσεγγίστηκε από κανονιοφόρο σκάφος των Φρουρών της Επανάστασης. Κατά την ίδια πηγή, δεν υπήρξε προηγούμενη επικοινωνία μέσω ασυρμάτου και ακολούθησαν πυρά καθώς και χτυπήματα με ρουκέτες τύπου RPG, που έπληξαν τη γέφυρα. Το UKMTO, μέσω αναφορών που αναπαράχθηκαν ευρέως, έκανε επίσης λόγο για επίθεση χωρίς VHF challenge και για σοβαρή ζημιά στη γέφυρα του πλοίου. Το γεγονός ότι το «Epaminondas» φέρεται να είχε ήδη λάβει άδεια διέλευσης από την περιοχή προσθέτει ένα ακόμη πιο επικίνδυνο στοιχείο στην υπόθεση, καθώς δείχνει ότι ακόμη και η τυπική ναυτιλιακή διαδικασία δεν αρκεί πλέον για να εγγυηθεί ασφαλές πέρασμα.
Το πλήρωμα του πλοίου αποτελείται από 21 ναυτικούς, υπηκόους Ουκρανίας και Φιλιππίνων, και μέχρι στιγμής η εικόνα που προκύπτει είναι ότι όλοι είναι καλά στην υγεία τους. Αυτό είναι ίσως το πιο καθαρό και ανακουφιστικό στοιχείο μέσα στην ένταση του περιστατικού. Οι πρώτες πληροφορίες που κυκλοφόρησαν μετά την επίθεση μιλούσαν για βαριές ζημιές, όμως σταδιακά η εικόνα φάνηκε να σταθεροποιείται προς το ότι οι ζημιές εντοπίζονται κυρίως στη γέφυρα και δεν υπάρχουν τραυματισμοί ή περιβαλλοντική επιβάρυνση. Η εξέλιξη αυτή κράτησε ψηλά την ανησυχία για την ασφάλεια του πλοίου, χωρίς πάντως να μετατραπεί το επεισόδιο σε ναυτικό δυστύχημα.
Στενά του Ορμούζ – Epaminondas: Τι ισχύει για την κατάληψη
Το σημείο στο οποίο ξέσπασε η μεγαλύτερη σύγχυση ήταν η πληροφορία περί κατάληψης. Το Reuters κατέγραψε ότι η ημιεπίσημη Tasnim και οι Φρουροί της Επανάστασης υποστήριξαν πως το «Epaminondas» και το «MSC Francesca» κατασχέθηκαν και οδηγήθηκαν σε ιρανικά ύδατα. Η ιρανική δικαιολογία ήταν ότι τα πλοία παραβίαζαν κανόνες διέλευσης, δεν έφεραν τα απαραίτητα έγγραφα και είχαν παραποιήσει στοιχεία πλοήγησης. Αυτή η αφήγηση, όμως, συνάντησε πολύ γρήγορα τη διάψευση της ελληνικής πλευράς. Η «Καθημερινή» κατέγραψε ότι το υπουργείο Ναυτιλίας υπογραμμίζει πως το «Epaminondas» δεν έχει καταληφθεί και παραμένει ακινητοποιημένο μεν, αλλά υπό τον πλήρη έλεγχο του καπετάνιου του. Αυτή η διάκριση είναι καθοριστική. Αν ισχύει η ελληνική εκδοχή, τότε μιλάμε για ένα σοβαρό πολεμικό επεισόδιο κατά εμπορικού πλοίου. Αν ίσχυε πλήρως η ιρανική, τότε θα μιλούσαμε για ανοιχτή κρατική κατάσχεση πλοίου ελληνικών συμφερόντων.
Σε διπλωματικό επίπεδο, η αντίδραση της Αθήνας ήταν άμεση και προσεκτική. Ο Γιώργος Γεραπετρίτης επιβεβαίωσε δημοσίως ότι υπήρξε επίθεση κατά ελληνικού φορτηγού πλοίου, αλλά απέφυγε να επιβεβαιώσει ότι το πλοίο τελεί υπό ιρανική κατάληψη. Ταυτόχρονα χαρακτήρισε την κατάσταση «ιδιαίτερα ανησυχητική» και αποκάλυψε ότι έχει σταλεί γενική οδηγία προς όλα τα πλοία ελληνικών συμφερόντων να αποφεύγουν τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ και να επιδεικνύουν μέγιστη προσοχή. Με αυτή τη γραμμή, η ελληνική κυβέρνηση δεν αντιμετωπίζει την υπόθεση ως ένα απλό επεισόδιο μεταξύ πολλών, αλλά ως σαφές σημάδι ότι η συγκεκριμένη θαλάσσια αρτηρία έχει περάσει πλέον σε φάση άμεσου επιχειρησιακού κινδύνου για την εμπορική ναυτιλία.
Στενά του Ορμούζ: Η κομβική δίοδος
Η σημασία της υπόθεσης δεν περιορίζεται φυσικά στο ίδιο το πλοίο. Τα Στενά του Ορμούζ είναι κομβική δίοδος για το παγκόσμιο εμπόριο ενέργειας και το Reuters υπενθυμίζει ότι περίπου το 20% της παγκόσμιας ημερήσιας προσφοράς πετρελαίου και LNG περνά από εκεί. Από τότε που ξέσπασε ο πόλεμος ΗΠΑ και Ισραήλ με το Ιράν, η κυκλοφορία πλοίων έχει πέσει δραματικά. Το «Epaminondas» βρέθηκε έτσι σε μια περιοχή όπου η ένταση δεν είναι πλέον αφηρημένο γεωπολιτικό πλαίσιο αλλά άμεση επιχειρησιακή απειλή. Και αυτό είναι το πραγματικό βάθος της υπόθεσης: ότι το χρονικό της επίθεσης στο πλοίο ελληνικών συμφερόντων δεν αφορά μόνο μια ναυτιλιακή περιπέτεια, αλλά έναν ολοένα πιο ανοιχτό πόλεμο ελέγχου και φόβου στη σημαντικότερη ίσως θαλάσσια πύλη του κόσμου.
Τελευταίες Ειδήσεις
- Ριψοκίνδυνη απόφαση της Μαρίας Καρυστιανού…
- Αιφνιδιασμός Σαμαρά με 10%
- Τσίπρας, Καρυστιανού ή Ανδρουλάκης; Ποιον βλέπουν οι δημοσκόποι φαβορί για τη δεύτερη θέση
