Οι επιστήμονες λένε ότι η κατανομή επιβατών άνω των 60 ετών επηρεάζει άμεσα τον χρόνο διαφυγής σε περίπτωση φωτιάς ή άλλης έκτακτης ανάγκης
Μια νέα μελέτη φέρνει στο προσκήνιο ένα θέμα που ακουμπά ταυτόχρονα την ασφάλεια, την επιχειρησιακή λειτουργία των αεροπορικών εταιρειών και την ευαισθησία που απαιτείται όταν συζητούνται ζητήματα ηλικίας. Οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι οι ηλικιωμένοι επιβάτες, ιδίως όταν έχουν περιορισμένη κινητικότητα, θα ήταν προτιμότερο να κατανέμονται ομοιόμορφα σε όλη την καμπίνα και όχι να κάθονται συγκεντρωμένοι στο ίδιο τμήμα του αεροσκάφους. Το σκεπτικό είναι απλό. Σε περίπτωση ανάγκης, μια τέτοια διάταξη μπορεί να επιταχύνει την εκκένωση και να μειώσει την τοπική συμφόρηση στους διαδρόμους και στις εξόδους κινδύνου. Η μελέτη δημοσιεύθηκε στο AIP Advances και βασίστηκε σε προσομοιώσεις εκκένωσης Airbus A320, ενός από τα πιο διαδεδομένα επιβατικά αεροσκάφη στον κόσμο.
Τα 90 δευτερόλεπτα και γιατί η μελέτη προκαλεί ανησυχία
Η αφορμή για τη συζήτηση είναι το διεθνώς γνωστό όριο των 90 δευτερολέπτων, μέσα στο οποίο τα αεροσκάφη πρέπει να μπορούν να εκκενωθούν πλήρως στο πλαίσιο των κανονιστικών απαιτήσεων ασφαλείας. Οι ερευνητές θέλησαν να δουν αν η αυξανόμενη παρουσία επιβατών μεγαλύτερης ηλικίας αλλάζει στην πράξη την εικόνα αυτή. Για τον λόγο αυτό δημιούργησαν μοντέλα προσομοίωσης με διαφορετικά ποσοστά επιβατών άνω των 60 ετών και με διαφορετικά μοτίβα κατανομής τους μέσα στην καμπίνα. Τα αποτελέσματα ήταν ξεκάθαρα. Καμία από τις 27 προσομοιώσεις δεν έπεσε κάτω από τα 90 δευτερόλεπτα. Στην καλύτερη περίπτωση χρειάστηκαν 141 δευτερόλεπτα, ενώ στη χειρότερη ο χρόνος ανέβηκε στα 218,5 δευτερόλεπτα. Η μελέτη επισημαίνει ότι η πιο ομοιόμορφη διάταξη παρήγαγε καλύτερα αποτελέσματα από τις πιο τυχαίες ή πιο συγκεντρωμένες τοποθετήσεις.
Τι σημαίνει πρακτικά αυτή η πρόταση
Αν μια τέτοια λογική εφαρμοζόταν στο μέλλον από αεροπορικές εταιρείες ή λαμβανόταν υπόψη σε συστήματα σχεδιασμού καμπίνας, θα μπορούσε να σημαίνει ότι οικογένειες ή ζευγάρια ίσως να μην κάθονται πάντα μαζί όταν μέσα στην ομάδα υπάρχουν ηλικιωμένα άτομα με δυσκολίες στην κίνηση. Ωστόσο, οι ερευνητές δεν παρουσιάζουν αυτό ως έτοιμο μέτρο πολιτικής, αλλά ως πιθανή στρατηγική που θα μπορούσε να βελτιώσει την εκκένωση. Τονίζουν επίσης ότι τα μοντέλα τους προσπαθούν να αποτυπώσουν ρεαλιστικά τη συμπεριφορά επιβατών με διαφορετικές κινητικές δυνατότητες, αλλά παραμένουν προσομοιώσεις. Άρα, η έρευνα λειτουργεί περισσότερο ως προειδοποίηση και βάση συζήτησης παρά ως τελική απόφαση για τις αεροπορικές εταιρείες.
Τελευταίες Ειδήσεις
- Οι πρώην πρωθυπουργοί πιέζουν το Μαξίμου: Σαμαράς στο 90’, γρίφος ο Καραμανλής
- Το πολιτικό σαλόνι στον Βενιζέλο
- To ΠΑΣΟΚ κρατά «ζεστή» την 4ημερη εργασία
