Έρχονται τσουχτερά πρόστιμα
Σημαντικές αλλαγές φέρνει το νέο σύστημα άρσης ακινησίας οχημάτων, το οποίο μεταβάλλει ουσιαστικά τον τρόπο με τον οποίο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών μπορούν να τα θέτουν ξανά σε κυκλοφορία μέσα στη χρονιά.
Η νέα διαδικασία δίνει μεγαλύτερη ευελιξία στους οδηγούς, καθώς πλέον δεν είναι υποχρεωμένοι να καταβάλλουν τα τέλη κυκλοφορίας για ολόκληρο το έτος, αλλά μόνο για το διάστημα που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν το όχημά τους.
Η βασικότερη τομή αφορά την αναλογική καταβολή των τελών, καθώς ο ιδιοκτήτης μπορεί να πληρώνει το 1/12 των ετήσιων τελών για κάθε μήνα κυκλοφορίας. Έτσι, όποιος χρειάζεται το όχημά του μόνο για περιορισμένο χρονικό διάστημα, όπως δύο ή τρεις μήνες, επιβαρύνεται μόνο για αυτό το διάστημα. Ωστόσο, ακόμη και αν η χρήση είναι μικρότερη του μήνα, το σύστημα χρεώνει ολόκληρο μήνα, γεγονός που καθιστά αναγκαίο τον σωστό προγραμματισμό.
Η διαδικασία πραγματοποιείται πλέον αποκλειστικά ψηφιακά μέσω της πλατφόρμας myCAR, όπου οι πολίτες μπορούν να υποβάλουν αίτηση, να πληρώσουν τα αναλογικά τέλη και να ολοκληρώσουν όλα τα απαραίτητα βήματα χωρίς να απαιτείται φυσική παρουσία στις υπηρεσίες. Το σύστημα προχωρά παράλληλα σε αυτόματους ελέγχους, διαπιστώνοντας αν το όχημα είναι ασφαλισμένο και αν έχουν καταβληθεί τα αντίστοιχα ποσά.
Ένα ακόμη κρίσιμο σημείο είναι ότι ο χρόνος κυκλοφορίας δεν αρχίζει από την πληρωμή, αλλά από την ημερομηνία υποβολής της αίτησης. Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί οφείλουν να επιλέγουν με προσοχή πότε θα ενεργοποιήσουν το όχημά τους, ώστε να μην χάσουν μέρος του χρονικού διαστήματος που έχουν πληρώσει.
Το νέο πλαίσιο προβλέπει επίσης ότι η άρση ακινησίας μπορεί να γίνει μόνο μία φορά ανά έτος, περιορίζοντας τις συνεχείς ενεργοποιήσεις και απενεργοποιήσεις. Αν μάλιστα κάποιος θελήσει να κρατήσει το όχημα σε κυκλοφορία για μεγαλύτερο διάστημα από αυτό που είχε αρχικά δηλώσει, τότε θα πρέπει να καταβάλει το υπόλοιπο των ετήσιων τελών, αφαιρουμένου του ποσού που έχει ήδη πληρώσει.
Παράλληλα, το σύστημα προβλέπει αυτόματη επαναφορά του οχήματος σε ακινησία μετά τη λήξη του διαστήματος για το οποίο έχουν εξοφληθεί τα τέλη. Με τον τρόπο αυτό περιορίζεται ο κίνδυνος να βρεθούν εκτεθειμένοι σε παραβάσεις όσοι παραλείψουν να δηλώσουν εκ νέου την ακινησία.
Πρόστιμο 10.000 – 30.000 ευρώ
Την ίδια ώρα, οι έλεγχοι γίνονται αυστηρότεροι και οι κυρώσεις ιδιαίτερα βαριές. Εάν όχημα που έχει δηλωθεί σε ακινησία εντοπιστεί να κυκλοφορεί, πέρα από την καταβολή των τελών και των σχετικών προσαυξήσεων, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 10.000 ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο εκτοξεύεται στις 30.000 ευρώ, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση άδειας οδήγησης.
Ειδικές προβλέψεις ισχύουν και για οχήματα με συνιδιοκτήτες, καθώς απαιτείται η συναίνεση όλων για την άρση ακινησίας, μέσω ηλεκτρονικής διαδικασίας έγκρισης. Αντίθετα, όταν οι πινακίδες έχουν κατατεθεί στην εφορία, η διαδικασία δεν μπορεί να ολοκληρωθεί ψηφιακά και ο ιδιοκτήτης πρέπει να προσέλθει στην αρμόδια υπηρεσία, έχοντας πρώτα εξοφλήσει τα τέλη και εξασφαλίσει ενεργή ασφάλιση.
Στο νέο πλαίσιο εντάσσονται και ειδικές περιπτώσεις, όπως εκείνες των κληρονόμων, οι οποίοι αναλαμβάνουν τις υποχρεώσεις για τα τέλη του έτους θανάτου του ιδιοκτήτη και οφείλουν να μεριμνήσουν για τη νέα δήλωση ακινησίας. Επιπλέον, σε περίπτωση πώλησης ή οριστικής διαγραφής του οχήματος, τα ετήσια τέλη καθίστανται άμεσα απαιτητά, ανεξάρτητα από όσα έχουν ήδη καταβληθεί, ενώ ποσά που πληρώθηκαν χωρίς να πραγματοποιηθεί τελικά άρση ακινησίας δεν επιστρέφονται.
Τελευταίες Ειδήσεις
- ΣΚΑΪ, πρώην σύντροφοι και… θανατική ποινή: Το τριπλό χτύπημα που εξόργισε τον Τσίπρα
- Η τρίτη δύναμη χωρίς κόμμα: Το παράδοξο των 27 που αλλάζουν το παιχνίδι
- Ο δρόμος Μητσοτάκη προς την κάλπη: Τραμπ, ΔΕΘ, Μάρμαρα, εκλογές
