Το μεγάλο στοίχημα στη Θεσσαλονίκη: Λιμάνι, τρένο και νέες σχολικές υποδομές στο τραπέζι Μητσοτάκη
Με διπλό μήνυμα, αναπτυξιακό και κοινωνικό, εμφανίστηκε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στη Θεσσαλονίκη, επιλέγοντας να επισκεφθεί αφενός το λιμάνι και ειδικά το σημείο όπου εξελίσσεται η επέκταση του προβλήτα 6 και αφετέρου δύο υπό ανέγερση σχολικά συγκροτήματα της πόλης. Η εικόνα που επιχείρησε να μεταδώσει ήταν σαφής: από τη μία η Θεσσαλονίκη ως πύλη logistics, εμπορίου και συνδεσιμότητας για τη Βόρεια Ελλάδα και τη νοτιοανατολική Ευρώπη, από την άλλη η Θεσσαλονίκη ως πόλη που πρέπει να δει χειροπιαστές βελτιώσεις στις βασικές δημόσιες υποδομές της, όπως τα σχολεία. Από το εργοτάξιο του ΟΛΘ, ο πρωθυπουργός περιέγραψε το λιμάνι ως «τη μεγάλη, κρυφή θα έλεγα, προίκα της πόλης, της Μακεδονίας, της βόρειας Ελλάδας συνολικά», επιμένοντας ότι η επένδυση στην προβλήτα 6 είναι κρίσιμη για να αναβαθμιστεί συνολικά το λιμάνι και να μετατραπεί «σε έναν πλήρη διαμετακομιστικό κόμβο». Η επίσκεψη και οι δηλώσεις του καταγράφονται τόσο στο επίσημο ενημερωτικό σημείωμα του πρωθυπουργικού γραφείου όσο και σε σημερινές δημοσιεύσεις για την περιοδεία του στη Θεσσαλονίκη.
Μητσοτάκης για ΟΛΘ: Το στοίχημα του προβλήτα 6 και της συνδεσιμότητας
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ξεναγήθηκε στο σημείο της επέκτασης από την πρόεδρο του ΟΛΘ Αγγελική Σαμαρά, τον διευθύνοντα σύμβουλο Ιωάννη Τσάρα και τον διευθυντή του έργου Δημήτρη Μουτζάκη, ενημερώθηκε για την πορεία και το χρονοδιάγραμμα των εργασιών και έβαλε στο επίκεντρο όχι μόνο την ίδια την προβλήτα, αλλά και όλο το πλέγμα υποδομών που πρέπει να τη συνοδεύσει. Αυτό ακριβώς ήταν και το βασικό πολιτικό του μήνυμα: ότι το λιμάνι δεν αρκεί να μεγαλώσει μόνο του, αλλά πρέπει να συνδεθεί λειτουργικά με σιδηρόδρομο και οδικούς άξονες, ώστε η επένδυση να παράξει όλο το αναπτυξιακό της αποτέλεσμα. Όπως είπε, «υποδομές διασυνδεσιμότητας αποκτούν μία ξεχωριστή σημασία», ενώ υπογράμμισε ότι χρειάζεται να ολοκληρωθούν «τρένο, δρόμος» και οι υπόλοιπες εκκρεμότητες ώστε όταν το έργο παραδοθεί, όλες οι υποδομές να είναι λειτουργικές και έτοιμες. Το κυβερνητικό ενημερωτικό σημείωμα σημειώνει ότι η επέκταση της προβλήτας 6 συνδέεται με την εκβάθυνση του διαύλου και του χώρου ελιγμών, καθώς και με συνολικότερη ενίσχυση της υποδομής διαχείρισης φορτίων, ενώ δημοσιεύματα της ημέρας δίνουν έμφαση στο ότι το λιμάνι θα μπορεί να εξυπηρετεί πολύ μεγαλύτερα εμπορικά πλοία, ακόμα και άνω των 20.000 εμπορευματοκιβωτίων.
Στην ίδια γραμμή, η κυβέρνηση επιχειρεί να παρουσιάσει τη Θεσσαλονίκη όχι ως περιφερειακό λιμάνι δευτερεύουσας σημασίας, αλλά ως κόμβο που μπορεί να αναβαθμίσει τον ρόλο ολόκληρης της Βόρειας Ελλάδας. Στο σχετικό ενημερωτικό σημείωμα αναφέρεται ότι η επέκταση του 6ου προβλήτα, σε συνδυασμό με τις συνδέσεις, θα ενισχύσει τη θέση της Δυτικής Μακεδονίας και της ευρύτερης περιοχής ως κόμβου διαμετακόμισης για τη νοτιοανατολική Ευρώπη. Παράλληλα, καταγράφεται η εκτίμηση ότι τα έργα θα δημιουργήσουν περίπου 4.000 θέσεις εργασίας κατά την κατασκευαστική περίοδο, στοιχείο που η κυβέρνηση θέλει να αναδείξει ως άμεσο κοινωνικό και οικονομικό αποτύπωμα της επένδυσης. Ο ίδιος ο Μητσοτάκης, πάντως, αναγνώρισε ότι υπήρξαν καθυστερήσεις, λέγοντας χαρακτηριστικά πως «παρά τις όποιες καθυστερήσεις, αυτή η μεγάλη επένδυση προχωράει πια με δυναμικό ρυθμό» και θέτοντας ορίζοντα τριετίας για την ολοκλήρωση.
Από το λιμάνι στα σχολεία: Το δεύτερο μήνυμα της επίσκεψης
Το δεύτερο κομμάτι της επίσκεψης αφορούσε δύο νέα σχολικά συγκροτήματα, το 5ο Δημοτικό Σχολείο Αμπελοκήπων και το 32ο Γενικό Λύκειο Θεσσαλονίκης. Στο πρώτο, ο πρωθυπουργός ενημερώθηκε για την πρόοδο των εργασιών και δήλωσε ότι πρόκειται για ένα «υπερσύγχρονο σχολείο, βιοκλιματικό, απολύτως προσβάσιμο», το οποίο θα αντικαταστήσει παλιό κτίριο του 1972. Το κυβερνητικό σημείωμα αναφέρει ότι το 5ο Δημοτικό είναι μία από τις 17 σχολικές μονάδες που κατασκευάζονται στην Κεντρική Μακεδονία μέσω ΣΔΙΤ, με συνολικό προϋπολογισμό 128 εκατ. ευρώ, ενώ το 32ο ΓΕΛ Θεσσαλονίκης κατασκευάζεται με πόρους από το πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» και θα διαθέτει 12 αίθουσες, βιβλιοθήκη, εργαστήρια και αναπλασμένο περιβάλλοντα χώρο. Με αυτόν τον τρόπο, ο Μητσοτάκης επιχείρησε να δείξει ότι το σχέδιο για τη Θεσσαλονίκη δεν σταματά στις μεγάλες μεταφορικές υποδομές, αλλά επεκτείνεται σε σχολεία, αθλητικές εγκαταστάσεις και συνολικά στη Δυτική Θεσσαλονίκη, την οποία ανέδειξε ξανά ως περιοχή με μεγάλες ανάγκες αλλά και προτεραιότητα στον κυβερνητικό σχεδιασμό.
Κλείνοντας, ο πρωθυπουργός συνέδεσε τα σχολικά έργα με το νέο κολυμβητικό συγκρότημα στο στρατόπεδο «Μεγάλου Αλεξάνδρου», για το οποίο, όπως είπε, περιμένει να επιστρέψει τον Σεπτέμβριο, με αφορμή τη ΔΕΘ, για να κάνει τα εγκαίνια του 5ου Δημοτικού και τη θεμελίωση του κολυμβητηρίου. Η επίσκεψη, συνολικά, είχε σαφή πολιτική στόχευση: να δείξει ότι η Θεσσαλονίκη δεν αντιμετωπίζεται μόνο ως πεδίο εξαγγελιών, αλλά ως χώρος όπου τρέχουν παράλληλα έργα λιμενικά, εκπαιδευτικά και αθλητικά. Το αν αυτό το αφήγημα θα αποτυπωθεί και στην καθημερινότητα της πόλης, θα κριθεί στην πράξη από την ταχύτητα με την οποία θα προχωρήσουν τα έργα που σήμερα βρίσκονται ακόμη σε φάση εργοταξίου.
Τελευταίες Ειδήσεις
- ΣΚΑΪ, πρώην σύντροφοι και… θανατική ποινή: Το τριπλό χτύπημα που εξόργισε τον Τσίπρα
- Η τρίτη δύναμη χωρίς κόμμα: Το παράδοξο των 27 που αλλάζουν το παιχνίδι
- Ο δρόμος Μητσοτάκη προς την κάλπη: Τραμπ, ΔΕΘ, Μάρμαρα, εκλογές
