Η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα φαίνεται να βγαίνει οριστικά από το τραπέζι.
Με τη διεθνή κοινότητα να προεξοφλεί ότι ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και η κρίση στο Στενό του Ορμούζ θα έχουν διάρκεια, η ελληνική κυβέρνηση προχωρά σε δεύτερο γύρο παρεμβάσεων για την αναχαίτιση των οικονομικών συνεπειών. Μετά την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους για καύσιμα και τρόφιμα, το Μέγαρο Μαξίμου ετοιμάζει στοχευμένα μέτρα οικονομικής στήριξης που επικεντρώνονται στα καύσιμα, τις μεταφορές και τον πρωτογενή τομέα.
Τις σχετικές ανακοινώσεις αναμένεται να κάνει άμεσα ο ίδιος ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, ενώ θα ακολουθήσει η εξειδίκευση των μέτρων από το οικονομικό επιτελείο. Ο σχεδιασμός «κλείδωσε» σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο υπό τον πρωθυπουργό, με τη συμμετοχή του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη και κορυφαίων υπουργών (Κ. Πιερρακάκης, Θ. Πετραλιάς).
Ωστόσο, κυβερνητικές πηγές τονίζουν ότι η αβεβαιότητα στο γεωπολιτικό πεδίο επιβάλλει σύνεση. Ο υφυπουργός Οικονομικών, Θάνος Πετραλιάς, έχει αναλάβει τη δύσκολη άσκηση της εξεύρεσης πόρων χωρίς να εκτροχιαστεί ο προϋπολογισμός, κρατώντας παράλληλα «εφεδρείες» για τους επόμενους, ενδεχομένως πιο δύσκολους, μήνες.
Η επιστροφή του Fuel Pass και το diesel κίνησης
Στο μέτωπο της ενέργειας, η συνεχιζόμενη πίεση στις διεθνείς αγορές επαναφέρει στο προσκήνιο εργαλεία που δοκιμάστηκαν κατά την ενεργειακή κρίση του 2022.
Επανέρχεται το Fuel Pass: Το μέτρο δεν θα έχει οριζόντιο χαρακτήρα, αλλά θα εφαρμοστεί με αυστηρά εισοδηματικά κριτήρια. Εξετάζεται επίσης το ενδεχόμενο να διαφοροποιείται το ύψος της επιδότησης ανάλογα με τον τόπο διαμονής του δικαιούχου, δίνοντας προτεραιότητα στην περιφέρεια και τα νησιά.
Επιδότηση στο diesel κίνησης: Καθώς η τιμή του πετρελαίου κίνησης έχει σχεδόν εξισωθεί με αυτή της αμόλυβδης, η κυβέρνηση σχεδιάζει να ενεργοποιήσει ξανά τον μηχανισμό επιδότησης στην αντλία. Το μοντέλο προβλέπει παρέμβαση στην τιμή του διυλιστηρίου, με το κράτος να καλύπτει τη διαφορά σε σχέση με την τιμή της αγοράς.
Αντίθετα, η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα φαίνεται να βγαίνει οριστικά από το τραπέζι. Κυβερνητικές πηγές αναφέρουν ότι ο πρωθυπουργός απορρίπτει την οριζόντια λογική του μέτρου, καθώς από αυτό θα επωφελούνταν και πολίτες με υψηλά εισοδήματα, ενώ ταυτόχρονα θα δημιουργούσε ένα δυσβάσταχτο κενό στα κρατικά ταμεία χωρίς ευρωπαϊκή ομπρέλα προστασίας.
Αναζητείται «φρένο» στα ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια
Το ράλι των καυσίμων απειλεί άμεσα τον τομέα των μεταφορών και, κατ’ επέκταση, τον τουρισμό. Η Aegean Airlines έχει ήδη προχωρήσει στις πρώτες ανατιμήσεις, ενώ στο μικροσκόπιο έχει μπει η ακτοπλοΐα.
Σε έκτακτη σύσκεψη υπό τον Κωστή Χατζηδάκη, με τη συμμετοχή των υπουργών Κ. Πιερρακάκη, Θ. Πετραλιά και Β. Κικίλια, συζητήθηκε ο αντίκτυπος του κόστους μεταφοράς ενόψει της καλοκαιρινής σεζόν. Αν και δεν υπήρξαν οριστικές αποφάσεις, η κυβέρνηση εξετάζει τρόπους παρέμβασης. Από την πλευρά τους, οι εκπρόσωποι της εμπορικής ναυτιλίας πιέζουν για δραστικές λύσεις, ζητώντας επιδότηση των ναυτιλιακών καυσίμων και μείωση των λιμενικών τελών σε ποσοστό άνω του 50% σε σχέση με πέρυσι.
Άμεση στήριξη στους αγρότες για τα λιπάσματα
Ένα από τα μεγαλύτερα «θύματα» της κλειστής διώρυγας του Ορμούζ είναι η αγορά των λιπασμάτων, καθώς από το συγκεκριμένο στενό διέρχεται περίπου το ένα τρίτο της παγκόσμιας παραγωγής. Οι τιμές έχουν ήδη εκτοξευθεί, προκαλώντας ασφυξία στον πρωτογενή τομέα.
Ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, Κώστας Τσιάρας, έχοντας να διαχειριστεί και τον απόηχο των πρόσφατων αγροτικών κινητοποιήσεων, απορρίπτει τη λύση του πλαφόν στις τιμές των λιπασμάτων. Αντίθετα, το υπουργείο προκρίνει και σχεδιάζει την άμεση, στοχευμένη οικονομική ενίσχυση των παραγωγών, προκειμένου να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα των καλλιεργειών και να αποτραπεί ένα νέο κύμα ανατιμήσεων στα ράφια των σούπερ μάρκετ.
Τελευταίες Ειδήσεις
- Οι πρώην πρωθυπουργοί πιέζουν το Μαξίμου: Σαμαράς στο 90’, γρίφος ο Καραμανλής
- Το πολιτικό σαλόνι στον Βενιζέλο
- To ΠΑΣΟΚ κρατά «ζεστή» την 4ημερη εργασία
