Αν ο πόλεμος τραβήξει και μετά τον Απρίλιο, το πρόβλημα δεν θα είναι μόνο η τιμή του πετρελαίου, αλλά το νέο κύμα πίεσης σε καύσιμα, μεταφορές και καθημερινό κόστος ζωής
Μπορεί το πρωί της Παρασκευής οι τιμές του πετρελαίου να εμφάνισαν μια μικρή αποκλιμάκωση στις ασιατικές αγορές, όμως τα σενάρια που επεξεργάζονται στη Σαουδική Αραβία μόνο καθησυχαστικά δεν είναι.
Σύμφωνα με την Wall Street Journal, αξιωματούχοι του μεγαλύτερου παραγωγού του Κόλπου θεωρούν ότι αν η πολεμική κρίση και οι διαταραχές στον εφοδιασμό παραταθούν πέρα από τα τέλη Απριλίου, το πετρέλαιο θα μπορούσε να εκτιναχθεί ακόμη και πάνω από τα 180 δολάρια το βαρέλι.
Το σενάριο αυτό δεν στηρίζεται μόνο στον φόβο, αλλά και στα δεδομένα των τελευταίων ημερών. Οι επιθέσεις σε ενεργειακές εγκαταστάσεις στον Κόλπο, μετά το χτύπημα στο South Pars και τα αντίποινα σε κρίσιμες υποδομές όπως το Ras Laffan στο Κατάρ και εγκαταστάσεις στη Σαουδική Αραβία, έσπρωξαν το Brent μέχρι τα 119 δολάρια πριν υποχωρήσει. Την ίδια ώρα, η αβεβαιότητα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, απ’ όπου διέρχεται περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου, κρατά την αγορά σε κατάσταση νευρικής επιφυλακής.
Σύμφωνα με τις ίδιες εκτιμήσεις, αν οι ελλείψεις φορτίου ενταθούν, οι τιμές μπορούν πρώτα να κινηθούν στην περιοχή των 138-140 δολαρίων, ενώ αν οι διαταραχές συνεχιστούν και το Ορμούζ παραμείνει ουσιαστικά μπλοκαρισμένο, δεν αποκλείεται να δούμε τα 150 δολάρια ήδη μέσα στις πρώτες εβδομάδες του Απριλίου. Από εκεί και πέρα, το πέρασμα στα 165 και τελικά στα 180 δολάρια παύει να θεωρείται ακραίο σενάριο. Δεν είναι τυχαίο ότι ακόμη και η Wood Mackenzie βλέπει τα 200 δολάρια ως ενδεχόμενο που δεν μπορεί να αποκλειστεί, ενώ και η Goldman Sachs προειδοποιεί ότι οι ανοδικοί κίνδυνοι για το πετρέλαιο παραμένουν έντονοι.
Το παράδοξο είναι ότι ακόμη και για τη Σαουδική Αραβία, μια τόσο απότομη άνοδος δεν θεωρείται απαραίτητα θετική. Η χώρα εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα έσοδα του πετρελαίου, όμως οι πολύ γρήγορες αυξήσεις τιμών θεωρούνται επικίνδυνες, επειδή μπορούν να φέρουν μακροπρόθεσμη αστάθεια, απώλεια ζήτησης και τελικά ζημιά στην ίδια την αγορά. Γι’ αυτό και στο Ριάντ παρακολουθούν στενά όχι μόνο τις ζημιές στις υποδομές και τις ροές φορτίων, αλλά και το πώς αντιδρούν οι μεγάλοι πελάτες στην Ασία.
Το μεγάλο πρόβλημα όμως αρχίζει όταν η άνοδος περνά από τα ταμπλό στην πραγματική οικονομία. Σε επίπεδα γύρω στα 150 δολάρια, οι καταναλωτές αρχίζουν να αλλάζουν συμπεριφορά: περιορίζουν μετακινήσεις, αναβάλλουν ταξίδια, στρέφονται περισσότερο στην τηλεργασία και κόβουν δαπάνες. Οι επιχειρήσεις, από τη βιομηχανία μέχρι τις μεταφορές και τις αερομεταφορές, βλέπουν το κόστος να ανεβαίνει απότομα και μετακυλίουν μέρος του στους καταναλωτές. Ήδη διεθνώς καταγράφονται πιέσεις σε καύσιμα, αεροπορικά εισιτήρια και logistics, ενώ οι αγορές φοβούνται νέο γύρο πληθωρισμού.
Αυτό ακριβώς είναι που ανησυχεί πλέον τους διεθνείς οργανισμούς. Το ΔΝΤ προειδοποίησε ότι μια παρατεταμένη άνοδος των ενεργειακών τιμών μπορεί να ενισχύσει τον πληθωρισμό και να ψαλιδίσει την ανάπτυξη παγκοσμίως, ενώ οι κεντρικές τράπεζες βρίσκονται ξανά μπροστά στο δίλημμα ανάμεσα στη στήριξη της οικονομίας και στην αντιμετώπιση των ανατιμήσεων.
Τελευταίες Ειδήσεις
- «Για να το συνδέσω με την Ιθάκη»: Το επικό σκίτσο του Πετρουλάκη για το νέο κόμμα Τσίπρα, για το οποίο μιλούν όλοι σήμερα
- Τα Μερομήνια προβλέπουν «σκληρό» καλοκαίρι: Ποιος θα είναι ο πιο δύσκολος μήνας
- Τεκτονικές αλλαγές σε νέα δημοσκόπηση: Τα 2 κόμματα που εξαφάνισε ο Τσίπρας με το καλημέρα
