Πίσω οι απεργίες στα βενζινάδικα: Τι έδωσε ο Θεοδωρικάκος και «πάγωσαν» οι κινητοποιήσεις
Σε τροχιά προσωρινής εκτόνωσης φαίνεται πως μπαίνει η ένταση στην αγορά καυσίμων, μετά τη μαραθώνια συνάντηση που είχε ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος με τους εκπροσώπους των βενζινοπωλών. Παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση δεν έκανε πίσω στο βασικό σημείο της διαφωνίας, δηλαδή στο πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, το κλίμα μετά τη σύσκεψη έδειξε καθαρά αποκλιμάκωση. Το μέτρο παραμένει σε ισχύ έως τις 30 Ιουνίου, όμως οι ομοσπονδίες του κλάδου, ΟΒΕ και ΠΟΠΕΚ, φαίνεται να απομακρύνονται από τη γραμμή άμεσων πανελλαδικών κινητοποιήσεων και να εισηγούνται στις κατά τόπους ενώσεις να αποφύγουν τουλάχιστον στην παρούσα φάση ένα απεργιακό μπρα ντε φερ με την κυβέρνηση. Το αποτέλεσμα της συνάντησης ήταν ένα πακέτο μικρών αλλά ουσιαστικών παραχωρήσεων, με βασικότερες το voucher ύψους 3.000 ευρώ για τα συστήματα εισροών-εκροών και την παράταση της σχετικής προθεσμίας, που λειτούργησαν ως βαλβίδα αποσυμπίεσης σε μια αγορά η οποία τις τελευταίες ημέρες είχε φτάσει στο «κόκκινο».
Η κυβέρνηση επέλεξε να κρατήσει σκληρή στάση στο ζήτημα του πλαφόν, επιμένοντας ότι πρόκειται για προσωρινό αλλά αναγκαίο μέτρο απέναντι στον κίνδυνο αισχροκέρδειας σε μια περίοδο διεθνούς ενεργειακής αναταραχής λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή. Ο Τάκης Θεοδωρικάκος δήλωσε μετά τη συνάντηση ότι το μέτρο είναι πράγματι σκληρό για τους επιχειρηματίες του κλάδου, αλλά έχει σαφή ημερομηνία λήξης, την 30ή Ιουνίου, και δεν πρόκειται να αποσυρθεί νωρίτερα. Τόνισε επίσης ότι οι μέχρι τώρα έλεγχοι της Ανεξάρτητης Αρχής δείχνουν σχεδόν μηδενικά φαινόμενα παραβίασης του πλαφόν κέρδους, επιχείρημα που χρησιμοποιεί η κυβέρνηση για να δικαιολογήσει τη διατήρηση του μέτρου. Με απλά λόγια, το υπουργείο Ανάπτυξης θέλει να δείξει ότι το πλαφόν ήδη λειτουργεί αποτρεπτικά και ότι δεν υπάρχει λόγος υπαναχώρησης τη στιγμή που οι διεθνείς τιμές πιέζουν ξανά την αγορά.
Καύσιμα: Τι έδωσε η κυβέρνηση και γιατί φρέναραν οι απεργίες
Το πιο χειροπιαστό αποτέλεσμα της συνάντησης ήταν η δέσμευση για voucher 3.000 ευρώ σε κάθε πρατήριο που έχει υποχρέωση να εγκαταστήσει ή να αναβαθμίσει τα συστήματα εισροών-εκροών. Το μέτρο αυτό παρουσιάστηκε από την κυβέρνηση ως έμπρακτη στήριξη προς έναν κλάδο που υποχρεώνεται να επενδύσει σε τεχνολογικό εξοπλισμό, την ώρα που τα περιθώρια κέρδους έχουν στενέψει. Παράλληλα, συμφωνήθηκε και παράταση της σχετικής προθεσμίας, κάτι που αποτελούσε βασικό αίτημα των πρατηριούχων. Το συγκεκριμένο «δώρο» δεν ακυρώνει τις αντιρρήσεις τους για το πλαφόν, αλλά λειτουργεί σαν αντιστάθμισμα που τους επιτρέπει να απομακρυνθούν από την άμεση σύγκρουση. Δεν είναι τυχαίο ότι αμέσως μετά τη συνάντηση κυριάρχησε το κλίμα πως οι ομοσπονδίες θα εισηγηθούν αποκλιμάκωση, παρότι δεν μπορούν να δεσμεύσουν απόλυτα τις τοπικές ενώσεις.
Αυτό ακριβώς είναι και το κρίσιμο σημείο της επόμενης μέρας. Η ΟΒΕ και η ΠΟΠΕΚ μπορεί να βλέπουν πλέον με πιο ψύχραιμο μάτι την κατάσταση, όμως οι τελικές αποφάσεις για κινητοποιήσεις λαμβάνονται σε τοπικό επίπεδο. Αυτό σημαίνει ότι, παρότι απομακρύνεται το σενάριο ενός ενιαίου πανελλαδικού μετώπου, δεν έχει εξαφανιστεί ο κίνδυνος τοπικών αντιδράσεων, ειδικά σε περιοχές όπου οι πιέσεις στις τιμές και στα περιθώρια είναι πιο έντονες. Ήδη πριν από τη συνάντηση είχαν καταγραφεί απεργιακές εισηγήσεις και προειδοποιήσεις από ενώσεις σε νησιά και στην περιφέρεια, χωρίς όμως να έχει συγκροτηθεί ενιαία πανελλαδική γραμμή. Αυτή η κατακερματισμένη εικόνα ήταν από την αρχή ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά της κρίσης στον κλάδο.
Καύσιμα: Γιατί η αγορά παραμένει εύθραυστη παρά την αποκλιμάκωση
Το κεντρικό πρόβλημα, βέβαια, δεν έχει λυθεί. Οι πρατηριούχοι συνεχίζουν να υποστηρίζουν ότι το ισχύον μοντέλο πλαφόν δημιουργεί σοβαρή ασφυξία, ιδίως καθώς οι διεθνείς τιμές τραβούν ξανά προς τα πάνω το κόστος. Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα της ημέρας, η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων έχει αυξηθεί περίπου κατά 10,8%, ενώ το diesel καταγράφει άνοδο άνω του 22%, με ακόμη μεγαλύτερες πιέσεις στις νησιωτικές περιοχές. Οι ομοσπονδίες ζητούν αλλαγές στον τρόπο εφαρμογής του μέτρου, υποστηρίζοντας ότι το σημερινό πλαίσιο φέρνει πολλούς πρατηριούχους στα όρια της επιβίωσης. Από την άλλη πλευρά, η κυβέρνηση απαντά ότι το βάρος της συγκυρίας πρέπει να μοιραστεί και ότι ο κλάδος οφείλει να «βάλει πλάτη», όπως φέρεται να ζήτησε και ο ίδιος ο υπουργός στη συνάντηση.
Στο τραπέζι έπεσαν και ζητήματα φορολόγησης, με τον υπουργό να παραπέμπει αρμοδίως στο υπουργείο Οικονομικών αλλά να δεσμεύεται ότι θα εξεταστούν, ώστε το σύστημα να λειτουργεί πιο δίκαια. Αυτό δείχνει ότι, παρότι η κρίση εκτονώθηκε πρόσκαιρα, η ουσία της αντιπαράθεσης δεν έχει κλείσει. Η αγορά καυσίμων μπαίνει τώρα σε μια εύθραυστη περίοδο αναμονής, όπου όλοι περιμένουν να φανεί αν οι τοπικές ενώσεις θα ακολουθήσουν τη γραμμή αποκλιμάκωσης ή αν θα επιλέξουν επιμέρους κινητοποιήσεις. Το μόνο σαφές προς το παρόν είναι ότι η κυβέρνηση κράτησε το πλαφόν, έδωσε μια οικονομική ανάσα μέσω voucher και κέρδισε χρόνο. Το αν αυτός ο χρόνος αρκεί για να μην ξαναφουντώσει η ένταση, θα φανεί πολύ σύντομα στα πρατήρια όλης της χώρας.
Τελευταίες Ειδήσεις
- O θερμός χαιρετισμός Δένδια – Σαμαρά ενοχλεί το Μέγαρο Μαξίμου
- «Off the record»: «Όχι» στον Σαμαρά – Θέλει να χαράξει δική της πορεία η Καρυστιανού
- Εν όψει εκλογών: Τα σχέδια του Παύλου Ντε Γκρες
