Δεν ήταν απλώς blackout, ήταν τεστ αντοχής που απέτυχε
Το χθεσινό blackout στον FIR Αθηνών λειτούργησε σαν «καμπανάκι» για την κατάσταση των κρίσιμων υποδομών που στηρίζουν την εναέρια κυκλοφορία στη χώρα. Είτε το περιστατικό οφείλεται σε κυβερνοεπίθεση είτε σε κατάρρευση συστημάτων λόγω παλαιότητας, το συμπέρασμα που μένει είναι ένα: ο μηχανισμός αποδείχθηκε τρωτός και ευάλωτος, με συνέπειες που ξεπέρασαν κατά πολύ το τεχνικό σκέλος του προβλήματος.
Για ώρες, ο εναέριος χώρος επηρεάστηκε άμεσα, καθώς για ένα διάστημα ουσιαστικά «έκλεισε», ενώ στη συνέχεια οι πτήσεις πραγματοποιούνταν περιορισμένα και με σημαντικά λιγότερα δρομολόγια από όσα ήταν προγραμματισμένα. Το αποτέλεσμα ήταν χιλιάδες επιβάτες να χάσουν τις πτήσεις τους, να ταλαιπωρηθούν σε αεροδρόμια και να δημιουργηθεί εικόνα δυσλειτουργίας που εξέθεσε διεθνώς τη χώρα.
Οι πληροφορίες που κυκλοφορούν αναφέρονται σε διαφορετικά πιθανά αίτια: από τεχνικό κρασάρισμα υπολογιστών της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, οι οποίοι χαρακτηρίζονται πεπαλαιωμένοι, μέχρι προβλήματα σε ραντάρ που βρίσκονται σε ορεινά σημεία της χώρας. Όποια κι αν είναι η τελική εξήγηση, η εικόνα που αναδείχθηκε παραπέμπει σε βαθύτερες αδυναμίες, καθώς μια τόσο ευαίσθητη κρατική υπηρεσία καλείται να λειτουργεί με απόλυτη αξιοπιστία, ειδικά σε περιόδους αυξημένης κίνησης.
Ωστόσο, το περιστατικό δεν ανέδειξε μόνο τη διάσταση της κρατικής ευθύνης. Παράλληλα, υπήρξαν και σοβαρά παράπονα για τον τρόπο διαχείρισης επιβατών από κορυφαία ελληνική αεροπορική εταιρεία, σύμφωνα με το Έθνος. Χαρακτηριστική είναι περίπτωση επιβάτη που ταξίδευε από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα με σκοπό να προλάβει ανταπόκριση με πτήση της Emirates για Νέα Υόρκη αργά το απόγευμα. Παρότι οι πτήσεις είχαν αρχίσει να εκτελούνται ξανά από το μεσημέρι, ο επιβάτης έχασε την πτήση όχι επειδή ο εναέριος χώρος παρέμενε κλειστός, αλλά επειδή, όπως καταγγέλλεται, υπήρξε καθυστέρηση στην ενημέρωση και στη μεταφορά επιβατών σε πτήση που αναχώρησε ακόμη και με κενές θέσεις.
Όταν ζήτησε είτε επιστροφή χρημάτων είτε έκδοση εισιτηρίου για επόμενη ημέρα, φέρεται να έλαβε την απάντηση πως «δεν είναι δική μας ευθύνη». Την ίδια στιγμή, καταγγέλλεται ότι οι γραμμές εξυπηρέτησης -τόσο για απλούς επιβάτες όσο και για κατόχους προνομιακών βαθμίδων- ήταν εκτός λειτουργίας για ώρες, εντείνοντας την αίσθηση αδιεξόδου μέσα στην κρίση.
Τελευταίες Ειδήσεις
- ΣΚΑΪ, πρώην σύντροφοι και… θανατική ποινή: Το τριπλό χτύπημα που εξόργισε τον Τσίπρα
- Η τρίτη δύναμη χωρίς κόμμα: Το παράδοξο των 27 που αλλάζουν το παιχνίδι
- Ο δρόμος Μητσοτάκη προς την κάλπη: Τραμπ, ΔΕΘ, Μάρμαρα, εκλογές
